對TIMKEN軸承組件進行熱處理定有其原因
TIMKEN軸承的結(jié)構(gòu)特點和工作條件要求TIMKEN軸承材料必須具備高的硬度、高的耐磨性、高的接觸疲勞強度、高的彈性極限、良好的沖擊韌度、良好的斷裂韌度、良好的尺寸穩(wěn)定性、良好的防銹性能和良好的冷熱加工性能等。為保證這些性能要求,TIMKEN軸承用鋼的冶金質(zhì)量必須保證嚴格的化學成分,特別高的純凈度(低級別的非金屬夾雜物),極低的氧含量和殘余元素含量,嚴格的低倍組織和高倍(顯微)組織,嚴格的碳化物不均勻性,嚴格的表面脫碳層和內(nèi)部疏松、偏析、顯微孔隙等要求;不允許存在裂紋、夾渣、毛刺、折迭、結(jié)疤、氧化皮、縮孔、氣泡、自點和過燒等表面和內(nèi)部缺陷。為保證加工性能,對鋼材的尺寸精度也有嚴格要求。TIMKEN軸承用鋼的質(zhì)量是所有合金鋼中要求最嚴格、檢驗項目最多的鋼種。世界公認,TIMKEN軸承鋼的水平是一個國家冶金水平的標志。最新的冶金技術(shù)一般首先在TIMKEN軸承用鋼的開發(fā)和生產(chǎn)上應用。
煅火裂紋TIMKEN軸承組件在煅火冷卻過程中因內(nèi)應力所形成的裂紋稱煅火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于煅火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在煅火時形成應力集中；TIMKEN軸承嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；組件煅火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等�？傊�，造成煅火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應力的存在是形成煅火裂紋的主要原因。煅火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在TIMKEN軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；
TIMKEN軸承組件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，TIMKEN軸承表面會發(fā)生氧化作用使組件表面碳的質(zhì)量分數(shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會使組件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據(jù)。 TIMKEN軸承組件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有：煅火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點等,TIMKEN軸承的保養(yǎng)和檢修方法。過熱從TIMKEN軸承組件粗糙口上可觀察到煅火后的顯微組織過熱。
重要性的TIMKEN軸承，意謂當其損壞時，會造成設(shè)備的停機，因此這類TIMKEN軸承最好應加裝溫度探測器。正常情況下，TIMKEN軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一至二天。
通常，工作溫度在150°以上使用的TIMKEN軸承稱為高溫TIMKEN軸承，由于鉻TIMKEN軸承鋼在使用溫度超過150°時，其硬度將急劇下降，尺寸不穩(wěn)定，使TIMKEN軸承不能正常工作。所以對于工作溫度在150°到350°條件下工作的TIMKEN軸承，若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻TIMKEN軸承鋼制造，則必須對TIMKEN軸承組件進行特殊的回火處理，一般應高于工作溫度50°下進行回火。經(jīng)過按上述要求回火處理的TIMKEN軸承鋼，能在工作溫度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，TIMKEN軸承壽命有所降低。當TIMKEN軸承工作溫度高于350°時，則必須采用耐高溫的TIMKEN軸承鋼制造。
TIMKEN軸承溫度過高的原因：
1、TIMKEN軸承潤滑油質(zhì)量不行，潤滑油粘度高；
2、機構(gòu)裝配太緊，間隙不足；
3、TIMKEN軸承裝配過緊；
4、TIMKEN軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；
5、TIMKEN軸承負載過大；
6、TIMKEN軸承保持架或滾動體碎裂。