傳動(dòng)系統(tǒng)4.0與預(yù)測(cè)性維護(hù)4.0方案
在今年的漢諾威工業(yè)展上，舍弗勒將通過(guò)其“傳動(dòng)系統(tǒng)4.0”（Drive Train 4.0）方案展示新的數(shù)字化生產(chǎn)與設(shè)備監(jiān)測(cè)解決方案。本次展覽的重點(diǎn)是兩項(xiàng)適用于各種傳動(dòng)系統(tǒng)類型的新型數(shù)字化服務(wù)：基于實(shí)際載荷譜計(jì)算滾動(dòng)軸承的剩余使用壽命和滾動(dòng)軸承自動(dòng)診斷。設(shè)備制造商和使用者可參觀舍弗勒展臺(tái)（17號(hào)展廳A37號(hào)展位）和“預(yù)測(cè)性維護(hù)4.0”展臺(tái)（17號(hào)展廳），現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)工程師將展示這些新服務(wù)�？蛇B接到云端的新一代FAG SmartCheck也將在2016年推出，用于診斷軸承和機(jī)器振動(dòng)性能。
計(jì)算運(yùn)行中滾動(dòng)軸承的名義剩余壽命
通過(guò)基于實(shí)際載荷譜計(jì)算運(yùn)行過(guò)程中滾動(dòng)軸承的剩余使用壽命并記錄下來(lái)，舍弗勒設(shè)備制造商和操作人員提供的是有效降低總持有成本與單位成本的解決方案。在運(yùn)行過(guò)程中計(jì)算實(shí)際載荷譜的先決條件包括與應(yīng)用相匹配的傳感器技術(shù)、設(shè)備控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)、設(shè)備的BEARINX模塊以及與舍弗勒云端的連接。得出實(shí)際載荷譜后，將自動(dòng)進(jìn)行滾動(dòng)軸承名義額定壽命的計(jì)算，計(jì)算過(guò)程通過(guò)基于云計(jì)算的軟件平臺(tái)進(jìn)行并采用舍弗勒BEARINX計(jì)算工具。設(shè)備或系統(tǒng)中各個(gè)軸承的名義剩余壽命由新計(jì)算得出的額定壽命減去當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間計(jì)算得來(lái)。然而這些復(fù)雜的計(jì)算并不被操作人員所察覺(jué)，因?yàn)檫@些過(guò)程都是在機(jī)器運(yùn)行時(shí)周期性地自動(dòng)完成的，客戶可使用具有互聯(lián)網(wǎng)功能的終端設(shè)備查看設(shè)備中每一個(gè)軸承位置的剩余使用壽命。
滾動(dòng)軸承剩余使用壽命的不間斷計(jì)算將帶來(lái)以下可能︰
從預(yù)測(cè)性維護(hù)的角度對(duì)機(jī)器的設(shè)備使用率進(jìn)行主動(dòng)控制
提高單軸與整機(jī)的設(shè)備使用率
根據(jù)實(shí)際負(fù)載情況確定基于需求的維修周期
生產(chǎn)商可利用實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和載荷譜信息進(jìn)行設(shè)備的設(shè)計(jì)優(yōu)化和改進(jìn)
滾動(dòng)軸承自動(dòng)診斷
在監(jiān)測(cè)滾動(dòng)軸承以及檢測(cè)軸承和其他機(jī)械部件的初期損壞時(shí)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是最可靠的方式，舍弗勒在這一領(lǐng)域已有多年經(jīng)驗(yàn)。隨著傳感器技術(shù)的運(yùn)用變得越來(lái)越普遍，測(cè)量數(shù)據(jù)可用數(shù)量正持續(xù)增長(zhǎng)。另外，將在漢諾威工業(yè)展上呈現(xiàn)的“滾動(dòng)軸承自動(dòng)診斷”服務(wù)可實(shí)現(xiàn)這些數(shù)據(jù)的自動(dòng)化與智能化評(píng)估。評(píng)估結(jié)果隨后以推薦操作的形式向客戶展現(xiàn)。而這一切的前提是即將在漢諾威工業(yè)展上第一次展出的新一代FAG SmartCheck振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該測(cè)量系統(tǒng)精巧簡(jiǎn)練，用于記錄每個(gè)組件的原始數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送至云端。不斷更新且改良的計(jì)算與分析算法可通過(guò)舍弗勒軟件平臺(tái)處理這些數(shù)據(jù)，客戶無(wú)需安裝額外的軟件即可通過(guò)終端設(shè)備進(jìn)行訪問(wèn)。“我們運(yùn)用長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)了一個(gè)能自動(dòng)處理超高容量數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。這意味著我們的客戶可以收到以前必須由專家針對(duì)各個(gè)單獨(dú)案例進(jìn)行檢測(cè)分析后方能得出的分析結(jié)果和推薦操作�！鄙岣ダ辗⻊�(wù)產(chǎn)品副總裁Hans-Willi Keßler博士解釋說(shuō)。
新一代的FAG SmartCheck系統(tǒng)︰一系列服務(wù)的數(shù)據(jù)
FAG SmartCheck診斷系統(tǒng)基于振動(dòng)規(guī)律的變化檢測(cè)軸承損壞、磨損、失衡、偏差及其他各種失常情況。根據(jù)系統(tǒng)類型的不同，也可用于完全不同的組件的缺陷檢測(cè)，如轉(zhuǎn)子條破裂和變速箱損壞。
SmartCheck迄今主要用作本地系統(tǒng)，其中包括分析算法和滾動(dòng)軸承數(shù)據(jù)庫(kù)。而用于連接云的新一代FAG SmartCheck現(xiàn)即將第一次登臺(tái)亮相。將于漢諾威工業(yè)展上展示的FAG SmartCheck將展現(xiàn)其直接鏈接到云端的特性，可將SmartCheck的數(shù)據(jù)上傳至云端。自動(dòng)診斷信號(hào)經(jīng)由FAG SmartCheck傳輸?shù)脑紨?shù)據(jù)和其他可用數(shù)據(jù)（如源自機(jī)器控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)）進(jìn)行處理。這意味著振動(dòng)數(shù)據(jù)的處理不僅在SmartCheck本身進(jìn)行，也會(huì)在云端上進(jìn)行。而得益于云端上與其他機(jī)器數(shù)據(jù)的結(jié)合，可以提供更為強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和更多的分析選項(xiàng)，這也使得客戶接收到的診斷結(jié)果的可靠性得以提升。如果是非常關(guān)鍵的應(yīng)用，用戶還可以選擇與舍弗勒集團(tuán)振動(dòng)領(lǐng)域獲得DIN ISO 18436-2認(rèn)證的專家通過(guò)云端直接進(jìn)行聯(lián)系。上述這些服務(wù)都將在德國(guó)漢諾威工業(yè)展上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示。